18 vs 28 vs 36 tolli liikluskoonused: millist suurust peaksite ostma?

Osariigi DOT-i inspektor võib teie sõiduraja enne lõunat sulgeda, kui teie koonused on vale kõrgusega. Üks Texase maakonna meeskond õppis seda raskelt: nad seadsid hämaras 18{3}}tollised koonused 45 miili tunnis maakonnateele ja tsitaat nimetati nõuetele mittevastavaks.kanaliseerimisseadmed- föderaaltermin kõigele, mis juhib autosid, koonused, mis sisalduvad MUTCD-s -. Tõeline tagasilöök oli ümbertöötamine: tõmmake iga koonus, tellige 28 s, ehitage seadistus uuesti. See sõi terve nädala.

Lühike versioon:18 vs 28 vs 36{3}}tollised liikluskoonused taanduvad ühele küsimusele - kui kiire on liiklus ja kas keegi näeb seda koonust pärast pimedat? Valige 18-tolline parklate ja aeglaste ülikoolilinnakute jaoks, 28-tolline tavaliste teetööde ja muu liikuva liikluse läheduses ning 36-tolline kiirteede ja tuulise avamaa jaoks. Allpool on 30{10}}sekundiline maatriks, tegelikud MUTCD kõrguse reeglid ja ostja kontrollnimekiri, et te ei ostaks üle ega alla.

Teate juba, et liikluskoonus ei ole ainult oranž plast. Enamik ostjaid, kellest me räägime, on kord põlenud - saadetis liiga lühike töö jaoks või saidi jaoks vale kõrgus. See juhend juhatab teid läbi kolme Topsafe'i tegelikult toodetava kõrguse, föderaalse vastavuse liini ja kompromisside, mida tõelised hankemeeskonnad kaaluvad. Me käsitleme tehnilisi andmeid, helkurribasid, materjale ja vigu, mis need teeäärsed tsitaadid käivitavad.

Võtmed kaasavõtmiseks

• MUTCD 6. osa §6F.59 määrab põranda: 18" (450 mm) päevasel ajal väikesel{5}}kiirusel tööks, 28" (700 mm) öösel või maanteel kasutamiseks.
• 28-tolline on enamiku munitsipaal- ja töövõtjate tööde jaoks parim - see on seaduslik miinimum, kui öö või kiirus pildile jõuab.
• 36" is an upgrade for freeways (>45 mph), tuulised tasandikud ja osariigi punktid, mis nõuavad kõrgemaid kanaliseerimisseadmeid.
• Helkurrihmad on sama olulised kui kõrgus: 28" jookseb tavaliselt kaks 4" riba; 36" jookseb kahte või kolme 6" riba.
• Topsafe tarnib kõik kolm kõrgust (S-1237 / S-1232 / S-1233) PVC sissepritsekoonustena, OEM/ODM ja FCL/LCL valikutega.

Kiire vastus: millise suurusega liikluskoonust ma vajan?

Otsekohe: "millise suurusega liikluskoonust ma vajan" pole ühest õiget vastust, sest föderaalne miinimum muutub esitulede süttimise hetkel. Koonus, mis on päevases parklas täiesti seaduslik, saab samal platsil kell 21.00 tsiteerida. Alustage kahe muutujaga - liikluskiirus ja öine kasutamine - ning õige kõrgus ei ole enam oletus.

30-sekundiline valikumaatriks.Kui te midagi muud ei loe, lugege seda tabelit. Sobitage oma sait reaga ja teil on vastus.

Siin on näpunäide, mille enamik katalooge vahele jätab: õige suurus läheb ümber öötöö alguses - koonus, mis on päevasel parkimisplatsil täiesti seaduslik, võib olla viide samal krundil kell 21. Pidage iga kõrguse läbimisel meeles seda päeva-/öölülitust.

18-tollised koonused: The Lot ja Campus Workhorse

Valgus. Kompaktne. Lihtne pagasiruumi visata. 18-tolline koonus (TopsafemudelS-1237, 45 cm pikk) on vaikne vaikeseade kõikjal, kus autod liiguvad aeglaselt ja päike paistab.

Tehnilised andmed lühidalt

• Kõrgus: 45 cm (18 tolli)
• Kaal: umbes 2–4 naela
• Helkurriba: üks madal krae, valikuline

Kus see oma hoiuse teenib

• Parklad ja garaažid
• Koolilinnakud ja haiglaringid
• Ajutine suunav juhendamine üritustel
• Mis tahes madala{0}}kiirusega ala, kus keegi ei ületa 25 miili tunnis

MUTCD 6. osa kohaselt on 18" väikese-kiirusega tööpiirkondade seaduslik päevane miinimum. See onmitteseaduslik öiseks kasutamiseks teel, kus toimub kiirem liiklus, ja see pole kunagi õige kõne kiirteel. Üks ostja õppis raskelt, kui 45 miili tunnis maakonnatee sai hämaras 18-tollised koonused - tsitaat nimetas täpselt seda vahet.

18-tolline töötab ka kergenapiiritleja- marker, mis näitab autojuhtidele sõiduraja serva või joont - lühiajaliste-paigutuste jaoks, mille määrate ja lähtestate kümmekond korda päevas. Kerge alus on asja mõte: see on alumisse sektsiooni pakitud mass ja meeskond suudab ühe reisi jooksul kanda kakskümmend.

Üks hoiatus, otsekohe:Ärge laske väiksemal profiilil meelitada teid 18-aastaseks teetööks. Vastavuslünk on see, mis paneb teid - mitteühilduv-seadistus tähendab iga koonuse tõmbamist ja asendamist.

Kas ostate aeglase{0}}kiirusega saite? Vaadaketäis 18" koonustoode.

28-tollised koonused: armas koht, mida enamik ostjaid tegelikult vajab

See on suurus, mida me kõige rohkem saadame. 28" koonus (ÜliturvalineS-1232, 70 cm).

Tehnilised andmed lühidalt

• Kõrgus: 70 cm (28 tolli)
• Kaal: 5–10 naela (kummist-alustüübid kaaluvad 7–10 naela; Topsafe'i PVC-painduv 28" kaalub umbes 2,3 kg, kergemas otsas umbes 5 naela)
• Helkurribad: kaks 4-tollist kraed on tavaline spetsifikatsioon

Miks 28" võidab populaarsusvõistluse

See on ainus kõrgus, mis rahuldab MUTCD-d nii päeval kui öösel tavateedel. Lihtsamalt öeldes: kui ostate ühe suuruse linna- ja äärelinna töökohtade jaoks, siis see on see. Kaalutud kummist alus täidab stabiliseeriva - ballasti, mis hoiab koonuse püsti tuule ja löögi vastu, ilma et see oleks raske kanda.

28" sobib hästi kapäikesebarrikaadi tuledöiseks piiritlemiseks ja kooskummist vs betoonist rattapeatusedkui teie projekt hõlmab maa-ala ja maanteed. Segase portfelliga ostjate jaoks, kes küsivad "millise liikluskoonuse suurust ma ostan", on 28 hekk, mis tuleb harva veana tagasi.

Kuid ärge üle{0}}suuretage:Parkimisoperaator määras kunagi sisegaraaži jaoks 28 sekundit, kus 18-aastased vastaksid - nõuetele, jah, kuid kõrgus ei ostnud midagi, mida aeglasem koonus ei suudaks pakkuda. Sobitage koonus kiirusega, mitte karda-alamääratlemist.

Vajad tööhobust? Vaadake 28-tollist PVC-koonust (S-1232), millel on valikulised peegeldavad kaelarihmad ja OEM-i kaubamärk.

36-tollised koonused: Freeway-klassi täiendus

Tõsine kõrgus tõsistel teedel. 36" koonus (ÜliturvalineS-1233, 90 cm).

Tehnilised andmed lühidalt

• Kõrgus: 90 cm (36 tolli)
• Kaal: 10-16 naela
• Helkurribad: kaks või kolm 6" kraed

Kui 36" pole valikuline

Range MUTCD reegel on "28" miinimum öösel või maanteel." Miks siis 36"? Osariigi punktid nõuavad sageli kõrgemat seadet-kiiretel marsruutidel ja lisakõrgus on lihtsalt parem 70 miili tunnis. Suurem ballast võitleb tuulega ja suurem krae piirkond - ümber koonuse mähitud helkurriba - tähendab, et esituled heidavad rohkem sära. FHWA hoiab oleku MUTCD kataloogi, mis näitab, kuhu iga osariik lisab oma kõrgema-koonuse reeglid, nii et kontrollige seda oma töö kohal, enne kui täpsustate.

Tõeline jutt: sõiduradadel kiirusega üle 45 miili tunnis või puhangulisel avamaal kestavad 36 sekundit vahetusest 28 sekundit. Paljud meeskonnad peavad 36-tollist vastavuskindlustust kõrvuti veega täidetud tõkete ja pikaajaliste-radade sulgemisega. Kui töö on kiire tee, on tuule stabiilsus tavaliselt kahe kõrgema suuruse vaheliseks erinevuseks.

18 vs 28 vs 36 tolli liikluskoonused: kõrvuti-kõrvuti-

Siin on katkendküttide täielik võrdlus. Kuus mõõdet, üks laud.

28 vs 36 tolline liikluskoonus: milline kõrgem suurus võidab?

Kui otsisite siia "28 vs 36-tolline liikluskoonus", otsustab see rida tuule stabiilsuse pluss olekunõue. Mõlemad selged MUTCD maanteel öötööks; 36" lihtsalt elab üle ilmastiku ja rangema DOT-spetsifikatsiooni.

Maantee- või kiirteepargi puhul langeb otsus tavaliselt välja kahest küsimusest: kas teie töökoha DOT-i olek nõuab kõrgemat seadet ja kui avatud on koht tuulele? Kui kumbki vastus on jaatav, on 36" vastavuskindlustus - lisakõrguse, ballasti ja krae ala tõttu saate lepingu kehtivusaja jooksul vähem puhumisi ja vähem spetsifikatsioone{2}}. Madalama-kiirusega vallateedel on 28" juba seaduslik põrand ja vajab harva uuendamist.

MUTCD liikluskoonuse kõrguse nõuded: mida reegel tegelikult ütleb

Vastavusjoon elab sisseMUTCD 2009, 6. osa, §6F.59(FHWA ametlik tekst). Kaks numbrit on olulised:

18 tolli (450 mm)- minimaalne päevase ja väikese kiirusega-ajutine liikluskorraldus.

28 tolli (700 mm)- minimaalselt, kui töö jätkub öösel või kiirteedel ja muudel{1}}kiirteedel.

Tarnijatelt kuuldav stenogramm "alla 45 mph tähendab 28, üle 45 tähendab 36" on valdkonna lihtsustus, mitte föderaaltekst. Föderaalkorrus jääb öisel ja maanteel 28-tollisele kõrgusele. 36-tolline kõrgus on see, mida paljud osariigi DOT-id nõuavad kiiremate marsruutide puhul. Me kirjutame 36-tollise versiooni täienduseks, mitte kunagi seaduslikuks miinimumiks -, mis kaitseb teid, kui audiitor kohale ilmub.

Helkurribade paigutus(paragrahvi 6F.59 28–36-tolliste koonuste jaoks): 6-tolline valge riba ülaosas (3–4 tolli tipust allpool) pluss 4-tolline valge riba alumine, ligikaudu 2-tollise vahega. Üle 36-tollised koonused lülituvad vahelduvate oranžide ja valgete 4–6-tolliste diagonaalsete triipudega. Leht ise peab vastamaASTM D4956(tagasipeegeldavate materjalide standard) - see on spetsifikatsioon, mis otsustab, kas teie kaelarihm helendab tegelikult 200 jala kõrgusel või näeb päevavalguses lihtsalt läikiv välja.

Oma Hangzhou tootmishoones teavitame sellest ostjaid pidevalt: madala{0}}kvaliteediga krae, millel puudub ASTM D4956, on rike, mida keegi ei näe tulemas. Koonus läbib laos silmakontrolli ja öösel teekatsel läbi kukub.

Veel üks kiht, mida tasub teada: töötajate ohutus tööl endal jääb allaOSHA 29 CFR 1926 200(OSHA ehituse liikluskorralduse standardid), mis viitab otse seadmete MUTCD 6. osale. MUTCD kaitseb läbisõitvat juhti; OSHA kaitseb meeskonna seadistamist. Mõlemad kehtivad samale sõidurajale. Koonuse suuruste täieliku vastavuse pildi saamiseks vaadake meieliikluskoonuse ostujuhiskeskus.

Valige stsenaariumi järgi: lühike kontrollnimekiri

• Parkimiskonstruktsioon, ülikoolilinnak, ürituste põrand→ 18", päevane kasutus, valikuline ühekordne krae.
• Linnatänavate remont, tehnokaevamine, sõidurea vahetus→ 28", kaks kaelarihma, kaalutud alus.
• Maantee, kiirtee, kiirtee→ 36", raske ballast, kolm kraed, kus öö kestab kaua.
• Tuuline lage tasandik või rannik→ hüpata 36" peale, olenemata postitatud kiirusest.
• Jalakäijate üritus jalgsiliiklusega→ kaaluge pehmeid EVA-koonuseid (vt allpool olevaid materjale), et vältida komistamise ja{0}}varvaste vigastusi.

Siduge aeglasemad saididkiiruskübaradliikluse rahustamiseks ja päikesebarrikaadi tulede jaoks nähtavusvahe sulgemiseks koonus üksi ei suuda.

Materjal ja helkurribad: PVC, kummialus, EVA

Kolm materjali kuvatakse tõelistes autoparkides ja need ei ole omavahel asendatavad.

PVC- kõige tavalisem koonuse keha. Sissepritse-vormitud, taaskasutatav, ilmastikukindel-ja kerge. Topsafe'i S-1237, S-1232 ja S-1233 on kõik PVC-painduvad koonused. PVC tagab saatmisel ja virnastamisel parima kaalu ja vastupidavuse suhte.

Kummist alus- ballast. Eraldi kaalutud alus (sageli taaskasutatud kummist) klambrid koonuse all, et võidelda tuule ja sõiduki tõuke vastu. Kompromiss-on kandevõime; kummi-põhine 28" võib kaaluda 10 naela. Piiritleja puhul, mis peab üle elama pilguheitmise, on baaskaal erinevus teie paigutuse lähtestamise ja ümberkirjutamise vahel.

EVA- pehme vaht-stiilikoonused ürituste ja spordi jaoks. Nad ei murra sääri ega komista jooksjat. Ühe sündmuse-ohutusjuht ütles meile, et nad vahetasid kõvad koonused EVA vastu pärast seda, kui osaleja veeretas pahkluu jäigale alusele - pehme konstruktsioon eemaldas vastutuse, mida nad ei soovinud. Maratonide ja festivalide jaoks on EVA inimestele-ohutu valik.

Helkurkraed(peegeldavad ribad) järgige lihtsat redelit:

• 1 krae- madal-positsioon, tavaline päevane märgistus.
• 2 kaelarihma- standard 28" ja 36" MUTCD-muster helendab.
• 3 kaelarihma- hea-nähtavus ja pikk-öine töö.

Hanked ja OEM

Oma tehasega tootjana ehitab Topsafe vastu anMOQ 500ühikut konfiguratsiooni kohta koosOEM/ODM- originaalvarustuse ja originaalse disainiga valmistamine, st privaatne-sildi värvi, krae ja logo töö - valikud. Vastame tehnilistele küsimustele samal korrusel, kus koonused vormitakse, nii et vastused kajastavad seda, mida tarnib, mitte seda, mida edasimüüja eeldab.

Saatmine liigub naguFCL(täiskonteinerite laadimine, kõige tõhusam suurte tellimuste puhul) võiLCL(vähem kui konteineri laadimine, kiirem väikeste proovitellimuste puhul). Kui olete turustaja, kes koostab privaatset-sildikoonust, küsivad kolme kõrguse jagamise tööriistad - sega-kõrgusega FCL-i kohta, et saavutada MOQ, ilma et peaksite üle-pühenduma ühele suurusele.

Paigaldamine, tuulekindlus ja hoiustamine

Asetage koonused tasasele puhtale pinnale; ballast teeb ülejäänu. Tuule puhul on reegel igav, kuid tõsi: suurem baaskaal võrdub vähema puhumisega. 36-tollisel kiirteekoonusel kehitab 10–16 naelane seade külgtuule eest õlgu, mis tasandab 18-tollise tuule.

Salvestusruum on koht, kus 18" ja 28" võidavad - nad pesitsevad ja kuhjuvad murdosa oma alajäljest. Ka 36-tolline virna, ainult suurema põrandakaaluga kaubaaluse kohta. Hoidke kaelarihmad pikaajalisel ladustamisel otsese päikese eest; UV hävitab iga tagasipeegeldava riba aeglaselt ja pleekinud krae on mittevastav-krae.

Levinud otsusevead (lugege enne tellimist)

Mõned mustrid ilmuvad ikka ja jälle tellimustes, mida peame uuesti tegema. Vältige neid:

Ostan 18" teetööks- ainult päevane-madal-kiirus; öö või maantee=tsitaat.

Krae spetsifikatsiooni vahelejätmine- ilma ASTM D4956 katteta koonus on öösel pool koonust.

Tuule ignoreerimine- kerge baas + avatud tasandik=hommikune koristusmeeskond.

Üle{0}}kõrguse määramise- 36" parkimisplatsil lisab välditavat kaalu ja hoiukoormust.

MOQ matemaatika unustamine- segage kõrgusi ühes FCL-is, et puhastada tõhusalt 500 ühikut sisaldav põrand.

Korduma kippuvad küsimused

Millise suurusega liikluskoonust ma vajan?

Sobitage kõrgus kiirusele ja öisel kasutamisel: 18" parklate, ülikoolilinnakute ja ürituste põrandate puhul kiirusega alla 15 miili tunnis (ainult päevasel ajal); 28" linnatänavatel ja teetöödel (MUTCD öö/kiirtee põrand); 36" kiirteede ja tuulise avamaa jaoks kiirusega üle 45 miili tunnis. Kui ostjad kujundavad selle liikluskoonusena 18 vs 28 vs 36 tolli - millises suuruses peaksite ostma -, algab vastus alati nende kahe muutujaga.

Mida ütleb MUTCD liikluskoonuse kõrguse kohta?

MUTCD 2009 6. osa § 6F.59 määrab päevase madala-kiiruse miinimumiks 18 tolli (450 mm) ja öise või maanteel töötamise korral minimaalseks 28 tolli (700 mm). 36-tolline kõrgus on uuendus, mida paljud osariigi DOT-d nõuavad kiirematel marsruutidel - mitte palja föderaalse põranda puhul.

Kas 18-tollised koonused on teel seaduslikud?

Jah, aga ainult päevasel ajal,{0}}madala kiirusega piirkondades (tavaliselt alla 25 miili tunnis), nagu krundid, ülikoolilinnakud ja ürituste põrandad. Need ei ole legaalsed öiseks kasutamiseks, kus liiklus liigub kiiremini, ja mitte kunagi otse kiirteel - ei too nende kasutamine seal viidet.

Mitu helkurriba vajab liikluskoonus?

Üks madal krae põhiliseks päevaseks märgistamiseks; kaks kaelarihma (standardne MUTCD muster) 28" ja 36" koonuste jaoks; kolm hea-nähtavuse või pika-öise töö jaoks. Leht peab vastama ASTM D4956-le. Sirvige meie 28-tollist PVC-koonust (S-1232) kahe kraega näite jaoks.

Mis vahe on 28- ja 36-tollistel liikluskoonustel?

Mõlemad täidavad MUTCD miinimumi öö- ja maanteetöödel. 28-tolline (70 cm, 5–10 naela) on standardne tee{5}}töö suurus; 36-tolline (90 cm, 10–16 naela) lisab kõrgust, raskema ballasti ja peegeldavama krae ala kiirteede, tugeva tuule ja osariigi punktide jaoks, mis nõuavad kõrgemat seadet. Valige 36-tolline, kui kiirus või tuul määravad töö.

Nii et kui ostja küsib 18 vs 28 vs 36 tolli liikluskoonuseid -, millises suuruses peaksite ostma -, algab vastus kiirusest ja öisest kasutamisest. 18" aeglaste, valgustatud, päevaste saitide jaoks. 28" igapäevaseks maantee- ja munitsipaaltööks -, see on MUTCD öö-/kiirteekorrustel ja 8 standardsuurustel. kiired sõidurajad ja tuul, kus osariigi punktid ja ilm nõuavad uuendamist.

Seejärel lukustage detailid: kaalutud alus tuule jaoks, kaks või kolm ASTM D4956 kraed ööseks, PVC korpus virnastatavuse tagamiseks. Meie Hangzhou liinist väljas on ostjad, kes väldivad tsitaate, need, kes otsustavad pikkuse reeglite, mitte oletuste järgi.

Sirvige koguTopsafe koonuste kataloog- 18", 28" ja 36" PVC-paindlikud konstruktsioonid koos OEM/ODM-i ja peegeldavate võimalustega.