Kui kuulete terminit "kaitsev sõitmine", võivad teatud pildid meelde tulla. Võib-olla kujutate ette ettevaatlikku juhti, kes kontrollib pidevalt oma tahavaatepeeglit ja hoiab maanteel alla lubatud kiiruse sõites tugevalt roolist kinni. Või kujutate ette liiga ettevaatlikku juhti, kes kõhkleb neljasuunalises peatuses, kartes liiga palju ristmikul löögi saada. Tõepoolest, sellised terminid nagu "tark keskendunud sõitmine" või "ettevaatlik nutikas juhtimine" võivad paremini edasi anda kaitsva sõidu olemust, kuigi neil puudub algse fraasi veetlus.
Kaitsev sõit ei ole keeruline oskus, mille omandamiseks kulub aastaid. Kuigi teie piirkonna kaitsva sõidu kursuse läbimine võib aidata, võite juba täna hakata oma harjumustesse lisama lihtsaid kaitsesõidutehnikaid. Paljud neist on levinud tavad, kuid potentsiaalselt kahjulike harjumuste kõrvaldamiseks peate võib-olla oma sõiduharjumused üle vaatama. Allpool on mõned põhilised kaitsva sõidu näpunäited, mis aitavad teil alustada ja turvaliselt püsida.
1. Säilitage ohutud jälgimiskaugused
Esimene samm on lihtne ja praktiline: vältige tagaluugile minekut. Teiste juhtide liigne jälgimine pole mitte ainult ohtlik peaaegu igas olukorras, vaid see on paljudes osariikides ka ebaseaduslik. Ehkki seadused on erinevad, määratakse sabatabamine üldiselt vaatlejate otsusega. Põhimõtteliselt, kui tunnete, et olete eesolevale autole liiga lähedal, märkavad seda tõenäoliselt ka teised. Tagaluuk ei pane teie ees sõitvat juhti kiirendama ja suurendab ainult teie õnnetuse ohtu. Pealegi, olgem ausad – inimesed võivad olla ettearvamatud ja ei tasu laskuda maanteevaidlustesse vaid selleks, et kohale jõuda 30 sekundit varem.
Lisaks on sellel peen psühholoogiline efekt, millega paljud meist tuttavad: kui keegi hakkab sind taga ajama, kas kipud kiirendama või aeglustama? Enamik inimesi valib viimase, mis tähendab, et tagaluuk ei tööta isegi selleks, et panna teisi tegema seda, mida sa tahad.
See viib meid selle näpunäite teise osa juurde: vältige enda sabast kinnijäämist. Möödasõiduks kasutage möödasõidurada. Kui keegi tuleb kiirteel teie taha ja olete möödasõidurajal ilma, et saaksite mööda sõita, liikuge esimesel võimalusel üle. Õige sõiduraja distsipliin võib ära hoida enamiku tagaluugiga sõitmise juhtumeid. See muidugi ei tähenda, et te ei kohtaks aeg-ajalt agressiivset juhti, kes ilma põhjuseta tagaluugi avab. Parim viis nendega toimetulemiseks ei ole aeglustada või pidurdada (mis pole kunagi hea mõte), vaid pigem lasta neil mööduda. Las nad kiirustavad kusagil mujal – see pole sinu probleem. Oled turvalisem ja nad jõuavad sihtkohta kiiremini, ehkki pisut hoolimatult.
2. Ärge kunagi eeldage midagi
See näpunäide võib kõlada pisut paranoiliselt, kuid kui olete mõnda aega sõitnud, siis teate, et see on tõsi: te ei saa kunagi eeldada, et teised juhid käituvad ohutult või ratsionaalselt. Täiuslikus maailmas võiksime usaldada, et inimesed ei sõidaks punase tulega, ei tee äkilisi pöördeid ilma signaalita ega läheks parklas tagasi oma autosse, nagu neid polekski seal. Kuid meie maailm pole kaugeltki täiuslik ja neid asju juhtub liiga sageli.
Näiteks kui foorituli läheb roheliseks, ärge kohe kiirendage. Keegi võib ristmikul kihutada, sõites punase tulega. Seda stsenaariumi demonstreerivad arvukad YouTube'i videod. Kahjuks punased tuled autosid ei peata. Käsitlege seda nagu jalgsi tänava ületamist – vaadake enne gaasi vajutamist mõlemale poole.
Olge väljapääsude läheduses eriti ettevaatlik. Autojuhid, kes hakkavad väljasõidust maha jääma, või need, kes on kogenematud või närvilised, võivad teha meeleheitlikke ja rumalaid manöövreid. Ennustage väljumisi ja olge kõigeks valmis.
Kuigi kellelegi ei meeldi enneaegselt helisignaali helinata, kui näete autot teie poole tagurdamas ja arvate: "Nad peavad mind nägema", siis ignoreerige seda optimistlikku mõtet ja vajutage helisignaali. Parem on varakult häälitseda, kui tegeleda õnnetuse tagajärgedega, kus teine juht, uimane ja vabandav, ei suuda uskuda, et ta ei näinud teie autot enne, kui ta teile vastu tagurdas. Seda juhtub sagedamini, kui arvate.
3. Kaitske end segavate tegurite eest
Kaitstav juhtimine ei tähenda ainult teiste juhtide jälgimist – see tähendab ka enda suurimaks vaenlaseks muutumist teel. Olgu selleks maanteeraevule järeleandmine, sõidu ajal sõnumite saatmine, telefoniga rääkimine, raadioga askeldamine või söömine – meie, inimesed, suudame tähelepanu juhtimisel tähelepanu kõrvale juhtida.
Paljud juhid arvavad: "Muidugi, ma võin saata kiire teksti - ma olen hea juht. Ma ei ole nagu need halvad juhid, kes ei saa hakkama multitegumtööga." Kuid tõde on see, et ükskõik kui oluline miski hetkel tundub, pole see kunagi riski väärt. Keskenduge sõidule. Jutt käib kiirsõidust, kus isegi väiksel veal võivad olla katastroofilised tagajärjed. Oleme kõik sõitnud nii kaua, et see muutub rutiinseks, kuid reaalsus on see, et autojuhtimine on elu või surma tegevus. Sellele pole lahe ega lõbus mõelda, kuid see on tõsi. Autojuhtimine on asi, mida me kõik peaksime tõsiselt võtma ja sellele täielikult keskenduma. Kui märkate, et teil hakkab igav, tuletage endale meelde, et teie elu on joonel – väike pööre võib teid teelt välja saata.
Tõsiselt öeldes tuletavad need kaitsvad sõidunõuanded enamasti meelde seda, mida me juba teame. Kuumad tujud, väiklane kättemaks, segane juhtimine ja üldine teadmatus ei too kellelegi kasu. Halbade harjumuste tekkimine maanteel on lihtne, eriti kui näeme nii palju teisi autojuhte neid eksponeerimas.
Seega hingake järgmine kord roolis sügavalt sisse ja pidage meeles, et teie peamine eesmärk on jõuda turvaliselt punktist A punkti B. Mõned väiksemad tüütused, nagu agressiivse juhi möödalaskmine, on asjade suures plaanis tähtsusetud. Keskenduge ohutule sõidule ja jätke stress selja taha.